材料：成长领域投资

社会课题

近年来，由于温室效应气体（GHG）排放量的增加，全球变暖加速，世界各地异常气候频发。同时，全世界对能源的需求越来越大，石油、煤炭、天然气等石化燃料的消耗量增大，天然资源枯竭问题也愈发紧迫。在日本国内，CO₂排放量的7成左右为工业排放，其中，运输部门（汽车等）排放的CO₂达到2亿1500万吨，占总量的17.9％。此外，石油占能源消耗总量的5成左右。

对SDGs的贡献

在以汽车、飞机为代表的运输设备行业，对于对应代替石油的新能源开发、采用轻量结构材料以降低油耗等技术开发活动相当活跃。我们将提供新的计测方法和新产品，减少GHG排放、控制资源开采等，为减轻环境负担做出贡献。

来自合作伙伴的心声

与岛津的共同经营支撑着全世界的制造业。

几何标准研究组正在将复杂几何形状测量的高度化和计量标准的设定作为自己的使命开展活动。其中，为了保障测量精度，，我们与岛津制作所共同开发了测量用X摄像CT。作为开发成果，我们成功研发了日本首台纯国产的测量用X摄像CT机，预期可以满足日本以及全球先进制造业的要求。

日本工业技术综合研究所
工学测量研究部门
几何标准研究组
组长
阿部诚

岛津制作所的努力

为锂离子电池的性能和安全性做出贡献

锂离子电池一般利用了物体的化学反应，采用正极、负极，并将分离器以圆柱形缠绕。随着电动汽车等的普及，未来锂离子电池将需要更大的容量、更高的能量密度，因此，我们正在推进安全性更高、可承受高电位的高功能分离器的开发。
想要改进和完善电池性能，对正极、负极和分离器是否有位置偏差等内部状态的测量非常重要。
对电池内部进行精密测量的技术之一就是X射线CT法，可利用3维断层图像对内部状态进行测量。
我们将利用这项技术，确保锂离子电池的性能和安全性，并为其普及助力，并为保护地球环境，建设安心、安全的社会做出贡献。
同时，现在在电池行业，作为锂离子电池后的新电池，全固态电池、锂空气电池已得到广泛关注，在电池开发领域领先全球的日本，有大批企业、大学正在开展相关研发活动。
我们通过计测仪器为这些活动提供支持，同时为了满足工业界对提高内部测量尺寸精度的要求，推出了计测CT系统。该系统可以测量内部状态，因此可用于设计尺寸的比较等用途。

为提高CFRP、CFRTP的性能和可靠性做出贡献

飞机是运输设备中最早为了降低油耗开始结构材料轻量化的，飞机的主结构材料已开始用铝合金、碳纤维增强塑料（CFRP）代替钢铁。
而在汽车行业，随着电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHV）的普及，减轻环境负担的脚步也正在加速。
同时，与飞机一样，汽车也需要在确保强度和安全性的前提下，采用更轻的主要结构和外部材料。
能实现这些要求的新材料之一就是碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）。与飞机结构中使用的CFRP相比，CFRTP更容易成型和加工。现在，为了使CFRTP用于更多的汽车，与其相关的研发活动非常活跃。在这些研发活动中，对新材料进行评估时，分析计测技术是不可或缺的。在树脂的组成、分子量、化学结构分析、热特性、复合材料的机械特性、模具的内部非破坏性检测等各种CFRTP评估中，都会用到分析计测仪，而且用途将会越来越广。

精密万能试验机Autograph AG-X plus

高速冲击试验机HITS-X